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釣魚艇消費升溫 “大連制造”得繞過兩道彎

發布時間:2015-06-25點擊:1705


釣魚艇消費升溫 “大連制造”得繞過兩道彎

來源:大連新聞網

      本報記者徐伯元

      昨日,由遼寧省船舶工業行業協會、遼寧省航海學會、遼寧省游艇行業協會、市星海灣開發建設管理中心、市貿促會共同舉辦的第八屆中國大連國際(000881,股吧)游艇暨生活方式展覽會在大連星海灣游艇港落下帷幕。據組委會統計,為期5天的展會吸引了1.3萬名觀眾入場參觀,現場成交及意向金額近億元,其中現場直接成交3000萬元。記者從現場了解到,11家大連游艇制造企業集體亮相,而目前釣魚艇消費正不斷升溫,但本地制造企業認為市場需求還未充分釋放,還有“兩道彎”擺在面前。

      道彎:市場認知

      近年來,大連游艇制造企業通過合資合作,引進國外生產研發團隊、加大科技投入等各種手段,整體實力不斷增強,產品也越來越多樣化。參展企業萬盈游艇的負責人介紹,外觀看起來差不多的游艇,由于設計和工藝水平不同,下了水就可能有很大差別,比如一個排水孔的形狀都可能對船速有影響。為此,該企業聘請了國外設計師進行設計,除發動機和少量零配件還需進口外,船體的整體制造工藝已達到比較先進的水平。然而,市場還存在“國產遠不如進口”的觀點,市場對本地制造產品的認知度還不高。

      這種市場認知從釣魚艇的價格上就有所體現。該負責人表示,目前售價20萬元至30萬元的釣魚艇銷售更好。20多萬元可購買到該企業制造的7米釣魚艇,而其代理的同樣規格進口釣魚艇的價格則達到70多萬元,其實從制造工藝上來說差別并不大,不過仍有消費者指定進口產品。

      第二道彎:下游配套

      目前,盡管豪華游艇市場舉步維艱,但釣魚艇消費正不斷升溫。一家參展的大連制造企業負責人表示,該企業釣魚艇銷量每年增長20%至30%,如果下游配套跟得上,市場完全可以增長更快。

      該負責人指出,目前不少釣魚艇潛在消費者是“買得起,停不起”。釣魚艇體積相對較小,在一些相關產業發達的國外地區,釣魚艇一般停放在陸地,使用時通過拖車拉到碼頭放入泊位,并支付一定的泊位使用費,而這需要碼頭配備相關設施。而目前很多碼頭都不能支持拖車入水,所以許多消費者購買的釣魚艇只能長期停放在碼頭泊位,這樣一來停泊成本就很高。比如該企業售價更低的8萬元的5米釣魚艇,在有的碼頭停泊費每年就需要5萬元左右。

      對此,有業內人士指出,由于產業的多方面配套還不完善,確實讓不少有需求的消費者望而卻步。如果繞過了這道彎,市場有望再上一個臺階

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