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(無圖脫水版)原創| 看看公務船3.0的發展趨勢

發布時間:2016-07-26點擊:1984

 原創| 看看公務船3.0的發展趨勢
原創 2015-08-17 黃武剛 中國艦船研究

我國海上公務船最早裝備于20世紀六七十年代,縱觀其發展歷史,基本可以劃分為三個階段:代公務船以近岸管理、沿海巡邏執法為主,主要解決我國早期公務船的“有無”問題;第二代公務船以近海全面巡邏執法為主,并兼顧一定的專屬經濟區的管理,主要解決我國公務船實現近海全面執法、遠海具有一定執法能力所需的“大小”和“數量”的問題;由于我國原海上執法力量分散發展,導致我國海上裝備長期以來存在重復建設、不呈體系化發展的現狀,在船舶總體性能、信息化等方面還存在嚴重不足,已經很難適應當前及未來日益復雜的海上維權執法需要,第三代公務船(公務船3.0)則是以我國近、中、遠海全面實現巡航維權執法為主,并兼顧一定的全球跨洋護航及交流訪問能力,主要為實現我國藍色海疆的全覆蓋,解決我國公務船在所轄海域全面實現巡航維權執法能力所需的“質量”問題。

“公務船3.0”最典型的特征有哪些?
高性能

    作為第三代公務船,首當其沖的顯著特征就是擁有優良的總體性能。這其中就包括利用流體力學、空氣動力學等前沿分析技術,采用表面槳、大功率噴水推進或多種混合推進方式以及水翼、氣膜等多種減阻技術,使航速可以突破常規公務船極限,此外,船載壓載水可以大大減少或無壓載水,從而有效裝載量大大增加,并可在高海況下有效執行常態化維權巡航、重點區域長期值守、快速反應和攔截、信息化與執法指揮、??找惑w的聯合監管和執法以及護航、領土防衛等各種任務,RCS反射面積和水下輻射噪聲小,全船擁有優良的耐波性、機動性和隱身性能。
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信息化

    近年來,造船業在信息化技術、產業、應用以及跨界融合等方面取得了積極進展,船舶平臺上已具備加快推進“信息化+”發展的堅實基礎。作為第三代公務船另外一個最顯著特征,公務船“信息化+”是則把信息化行業的創新成果與公務船各專業、各系統深度融合,推動公務船信息化技術進步,形成更廣泛的以信息化為基礎和創新要素的公務船發展新形態?!肮珓沾?.0信息化+”就是以建設第三代公務船執法指揮與信息系統為契機,跨越式提升我國公務船平臺信息化水平,全面打造第三代公務船“信息化+”時代,從本質上改變我國公務船信息化水平低下的問題,建設與我國第三代公務船發展相適應的“信息化+”能力,例如:公務船一體化信息系統、公務船電子航海系統、公務船無紙化系統建設等。其中,智能化作為“信息化+”個一個重要目標,第三代公務船還應具備較高智能化水平,其目標全船可以實現遠程操控無人駕駛。通過突破遠程控制、自動化技術、計算機技術、網絡通信技術、物聯網技術等在公務船上應用的關鍵信息技術,實現公務船的機艙自動化、航行自動化、甲板機械自動化、裝載自動化,并實現航線規劃、船舶無人駕駛、航姿調整、設備監控、裝卸管理等,促進數字化制造向智能制造、綠色發展轉型,大量節省人力,同時研究深化智能監測、遠程診斷管理等,可以完成實時數據傳輸的匯集、大計算容量、數字建模能力、遠程控制、傳感器及小型化等,全面提高公務船的智能化水平。


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標準化

     作為一個擁有大量個體的公務船群體,標準化將是全面實現第三代公務船全壽期綜合保障系統的基礎。以智能化、模塊化和系統集成為重點突破方向,統一各系統及設備相互間接口,提高動力系統、甲板機械、艙室設備、通導設備等配套設備的標準化和通用性,實現設備的智能化控制和維護、自動化操作等。
綠色節能

     綠色節能作為當今時代的主題,第三代公務船也離不開它。相信通過突破公務船船體線型設計技術、結構優化技術、減阻降耗技術、高效推進技術、排放控制技術、無壓載水技術、能源回收利用技術、清潔能源及可再生能源利用技術等,加大先進節能環保技術、新工藝和新裝備的研發力度,加快產業綠色改造升級,促進綠色低碳發展,研制具有領先水平的節能環保船,大幅減低公務船的能耗和排放水平大可期待。

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