如果一艘釣魚艇，在出廠后有正規的船舶檢驗證書，在使用一段時間如1年多，發現釣魚艇的船底破損，會是什么原因呢?

首先，經過正規船舶檢驗，獲得船舶證書應該說釣魚艇出廠時是安全適航的。

第二，每一艘釣魚艇的適航證書都有明確的航區限制，如2類，3類，4類等，船東必須在要求的航區內航行。釣魚艇在使用一年多后發生船體破損是屬于比較嚴重的事故，如果在外海突然發生可能就會出現開不回來的狀況，如果船東在使用時都依照適航證書的航區航行，那么出現這樣的狀況算不算質量事故呢?

一般玻璃鋼的游艇，船體的保修時間時1年，但其實在玻璃鋼船中，發生船體破損除非是發生擱淺碰撞等，幾乎很少看到玻璃鋼船體破損，但鋁合金船體發生破損的情況就有，是因為材料設計工藝等與玻璃鋼的不同，所以鋁合金釣魚艇船體的維保時間應該多少才合適呢?假如這樣擁有合適適航證書船東又按照航區航行沒有違規，卻在一年后發生這樣的破損狀況，應該算誰的責任呢?